922-48-11
Главная О компании Наши услуги Партнеры Контакты
Переоформление Автомобиля
подробнее »
Снятие и постановка автомобиля в ГИБДД
подробнее »

Hyundai для элиты?

Пять цилиндров, турбонаддув и полный привод. Почти 30 лет назад эта комбинация прославила купе Audi quattro на раллийных трассах. А теперь опять повторится на купе и родстерах Audi TT RS! В прошлом году ингольштадтские инженеры отрапортовали о создании «горячей» версии TTS c 272-сильным мотором. Но их коллеги маркетологи решили пойти дальше. Резерв разумной форсировки двухлитрового турбомотора для этих нужд оказался исчерпан. И для «эрэски» был разработан новый наддувный двигатель W28 — пятицилинд­ровый, объемом 2480 см3. За основу взят 170-сильный атмосферный двадцатиклапанник 2.5 FSI, который устанавливается на седаны Volkswagen Jetta для американского рынка. Но блок нового мотора Audi отлит из более прочного чугуна. Многое — головка блока, шатунно-поршневая группа, турбокомпрессор — разработано заново. Турбина развивает давление наддува в 1,2 атм, система непосредственного впрыска топлива — 120 атм. Двигатель получился очень компактным и легким — всего 490 мм в длину при массе 183 кг. Отдача — 340 л.с. и 450 Нм крутящего момента, что помогает 1450-килограммовому купе TT RS набирать паспортную сотню за 4,6 с (родстер на 0,1 с медленнее). Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, но за доплату «потолок» можно приподнять до отметки 280 км/ч. Коробка передач — только шестиступенчатая «механика». В полноприводной трансмиссии с муфтой Haldex четвертого поколения появился еще один карданный шарнир в передней части карданного вала и усиленный задний дифференциал. От «эсок» и обычных Audi TT машины с шильдиком «RS» будут отличаться еще и заниженной на 10 мм подвеской (в качестве опции доступны амортизаторы Magnetic Ride). Audi TT RS станет первой маленькой «эрэской» после купе и универсалов RS2, которые выпускались в начале 90-х годов. Кстати, те машины собирались на заводе Porsche и оснащались знаменитым пятицилиндровым турбомотором Audi объемом 2,2 л и мощностью 315 л.с. А новая «турбопятерка» появится и на других Audi — нас наверняка ждет экстремальный хэтчбек RS3. К тому же инженеры говорят, что мотор без труда может быть установлен под капотом и продольно, а ведь двигатель 2.5 TFSI мощнее, легче и тяговитее, чем трехлитровая компрессорная «шестерка» на Audi S4! Помимо прочего 340-сильный TT станет первым автомобилем серии RS, который будет полностью выпускаться за пределами Германии — на заводе в венгерском Дьоре. Дополнительные фотографии Audi TT RS вы найдете в нашей фотогалерее

Выкуп автомобилей
Переоформление автомобиля
Полезные советы
Частные обьявления
Новости

 Автомобили в наличии:

 
 
 

© «Финанс-авто» Москва, Лужнецкая наб, дом 2/4.Тел. (495) 922-48-11, e-mail: info@mail.ru Erius