922-48-11
Главная О компании Наши услуги Партнеры Контакты
Переоформление Автомобиля
подробнее »
Снятие и постановка автомобиля в ГИБДД
подробнее »
27 марта 2009
Третий номер

Хэтчбек Kia cee’d — это раз, кроссовер Soul — это два. А третьим номером станет компактвэн, представленный в Женеве как Kia №3 Concept.
Подробнее »


27 марта 2009
Семьянин и эгоист

Семейство Renault Megane третьего поколения растет — вдобавок к хэтчбекам и компактвэну Scenic на Женевском автосалоне представлены универсал Renault Megane Sport Tourer и «горячая» трехдверка Megane RS.
Подробнее »


25 марта 2009
О, пять!

Пять цилиндров, турбонаддув и полный привод. Почти 30 лет назад эта комбинация прославила купе Audi quattro на раллийных трассах. А теперь опять повторится на купе и родстерах Audi TT RS!
Подробнее »


25 марта 2009
Hyundai для элиты?

Может ли автомобиль Hyundai конкурировать с Мерседесом S-класса или Лексусом LS 460? Корейцы считают, что эту миссию выполнит седан Hyundai Equus нового поколения: во время его торжественной презентации в Сеуле бок о бок с ним стояли именно Mercedes и Lexus — для сравнения.В мире/Hyundai/Может ли автомобиль Hyundai конкурировать с Мерседесом S-класса или Лексусом LS 460? Корейцы считают, что эту миссию выполнит седан Hyundai Equus нового поколения: во время его торжественной презентации в Сеуле бок о бок с ним стояли именно Mercedes и Lexus &mdash; для сравнения. <br /> <br /> <img width="530" height="352" src="/upload/news/2009/06/2010-hyundai-equus---hi-res.jpg" /> <br /> <br /> Если говорить о внешности, то сравнение вряд ли в пользу корейской машины с ее огромной хромированной пастью. Зато Equus немного длиннее (5160 мм), шире и выше, чем короткобазные S-класс и Lexus LS. Расстояние между осями &mdash; 3045 мм: больше только у Maserati Quattroporte, новой &laquo;семерки&raquo; BMW или у седана Bentley Continental Flying Spur. <br /> <br /> <img src="/upload/news/2009/06/VI_1_L~1.jpg" /> <br /> <br /> На разработку автомобиля корейцы потратили всего 500 миллиардов вон, то есть около 383 миллионов долларов &mdash; сэкономить помог Hyundai Genesis, на растянутой заднеприводной платформе которого построен Equus. Спереди и сзади &mdash; многорычажные подвески, амортизаторы с амплитудно-зависимыми характеристиками разработаны компанией ZF-Sachs специально для Hyundai. <br /> <br /> <img src="/upload/news/2009/06/2010-hyundai-equus_1.jpg" /> <br /> <br /> Equus весит 1875&mdash;2025 кг, а базовый двигатель довольно скромен &mdash; 290-сильная &laquo;шес­терка&raquo; семейства Lambda объемом 3,8 л. Топовым пока будет восьмицилиндровый агрегат Tau 4.6 мощностью 366 л.с., но летом появится и флагманская версия с пятилитровым мотором V8. Трансмиссии &mdash; только шестиступенчатые &laquo;автоматы&raquo;. <br /> <br /> <img src="/upload/news/2009/06/VI-Equus_3.jpg" /> <br /> <br /> Впечатляет набор бортовой электроники &mdash; адаптивный круиз-контроль, система слежения за линиями разметки, сис­тема сканирования &laquo;слепых&raquo; зон, парковочные видеокамеры спереди и сзади, а также комплекс превентивной безопасности Pre-Safe System, который способен автоматически тормозить при угрозе столкновения и подтягивать ремни безопасности. Количество подушек безопасности &mdash; девять, включая и коленную водительскую. Отсутствие дизайнерских изысков в салоне должно компенсироваться богатством отделки и оснащения &mdash; здесь есть и оптитронные приборы, и мультимедийная система с контроллером на цент­ральном тоннеле и сенсорным дисплеем, и сиденья с вентиляцией, и руль с подогревом, и встроенный в задние сиденья массажер. Цена в Корее &mdash; от 45 до 74 тысяч долларов. <br /> <br /> <img src="/upload/news/2009/06/VI-Equus_2.jpg" /> <br /> <br /> Пока Equus был представлен только избранным корейским клиентам, включая премьер-министра страны. Последние 10 лет роль флагмана Hyundai выполнял переднеприводный Equus первого поколения &mdash; он же Centenniel, он же Mitsubishi Proudia образца 1999 года. Старый Equus оснащался даже 274-сильной &laquo;восьмеркой&raquo; и разошелся 120-тысячным тиражом. <br /> <br /> Но нынче амбиции корейцев серьезнее &mdash; уже в этом году Hyundai планирует продать в Корее 12 тысяч машин, в следующем &mdash; 19 тысяч. Плюс экспорт &mdash; мировая премьера машины состоится в апреле на автосалоне в Сеуле, летом начнутся поставки в Китай, на Ближний Восток, а потом, возможно, и в Россию. <br /> <br /> <img src="/upload/news/2009/06/VI-Equus_1.jpg" /> <br /> <br /> <h1><a href="http://www.autoreview.ru/photo/1227/">Дополнительные фотографии Hyundai Equus вы найдете в нашей фотогалерее</a></h1> <br /> Fri, 27 Mar 2009 14:44:03 +0300О, пять!http://www.auto-sport.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=43665Пять цилиндров, турбонаддув и полный привод. Почти 30 лет назад эта комбинация прославила купе Audi quattro на раллийных трассах. А теперь опять повторится на купе и родстерах Audi TT RS!
Подробнее »


25 марта 2009
Электоральный Spark

В конкурсе зрительских­ симпатий концепт-каров Beat, Groove и Trax, которые Chevrolet представил два года назад, победу одержал наиболее приземленный Beat. Впрочем, финальных результатов интернет-голосования джиэмовцы предоставить не смогли — есть только промежуточные итоги на начало прошлого года: из 1 млн 773 тысяч участников 49,1&#37; выбрали Beat, 39,1&#37; — Groove, а за Trax проголосовало 11,7&#37; электората. Но факт остается фактом: Beat превратился в новый Chevrolet Spark, дебютировавший на автосалоне в Женеве.
Подробнее »


25 марта 2009
Крыло чайки

На этих фотографиях — новый суперкар Mercedes SLS AMG, проходящий испытания в Америке на знаменитом серпантине горы Pikes Peak. Испытания продлятся до конца нынешнего года, но мерседесовцы уже рассекретили сведения о технической начинке. Оказывается, у машины вновь будут подъемные двери с петлями на крыше — перед нами новый Gullwing!
Подробнее »


23 марта 2009
Объем бедствия

В середине марта прошла очередная встреча президента Дмитрия Медведева с председателем Комиссии по устойчивому развитию экономики Игорем Шуваловым, на которой в числе прочего шла речь о поддержке отечественных автопроизводителей. На госгарантии для них в бюджете заложено 70 млрд руб­лей.
Подробнее »


23 марта 2009
Уговорили

Настойчивые просьбы страховщиков повысить коэффициенты ОСАГО услышаны: новые ставки утверждены 10 марта. Рост тарифов страховщики объясняют убыточностью этого вида страхования в некоторых регионах, хотя только в прош­лом году страховые компании получили премий на 80 млрд рублей, выплатив чуть больше половины — 45 млрд рублей.
Подробнее »


23 марта 2009
WCOTY: призеры

ФИНАЛЬНОЕ голосование конкурса World Car of the Year уже прошло, но победителей организаторы не раскрывают &mdash; пока лишь известно, что в тройку лидеров гонки за звание мирового автомобиля 2009 года вошли Ford Fiesta, Toyota iQ<br>и Volkswagen Golf.
Подробнее »


18 марта 2009
Tagaz. Оригинальный?

Таганрогский автозавод объявил о выводе на рынок нового малотоннажного грузовичка под маркой Tagaz. Машинка будет предлагаться в двух вариантах, Т-100 и Т-150, грузоподъемностью 980 и 1500 кг. Как утверждают представители завода, это — собственная разработка дочерней корейской компании Tagaz Korea специально для российского рынка.
Подробнее »


17 марта 2009
Идет по плану

На прошедшей в Москве третьей конференции дилеров Uz-Daewoo кризиса словно не замечали. Роскошный зал в отеле Ritz Carlton, оптимистичные выступления, подтверждение сроков строительства моторного завода… Даже снижение продаж представители Uz-Daewoo назвали запланированным.
Подробнее »


17 марта 2009
Идет по плану

На прошедшей в Москве третьей конференции дилеров Uz-Daewoo кризиса словно не замечали. Роскошный зал в отеле Ritz Carlton, оптимистичные выступления, подтверждение сроков строительства моторного завода… Даже снижение продаж представители Uz-Daewoo назвали запланированным.
Подробнее »


17 марта 2009
Focus с кронштейнами ЗМЗ

Заволжский моторный завод заключил первый контракт на поставку компонентов для иномарок, собираемых в России, — в Заволжье будут делать опоры коробки передач и кронштейны крепления компрессора кондиционера для всеволожских Фокусов.
Подробнее »


17 марта 2009
Focus с кронштейнами ЗМЗ

Заволжский моторный завод заключил первый контракт на поставку компонентов для иномарок, собираемых в России, — в Заволжье будут делать опоры коробки передач и кронштейны крепления компрессора кондиционера для всеволожских Фокусов.
Подробнее »


16 марта 2009
Ледяной Зум-Зум

Академия спортивного вождения Mazda, известная серией летних тренингов на трассе Мячково и любительскими соревнованиями Zoom-Zoom Challenge, представила программу зимних занятий Icy Sport.
Подробнее »


16 марта 2009
Ледяной Зум-Зум

Академия спортивного вождения Mazda, известная серией летних тренингов на трассе Мячково и любительскими соревнованиями Zoom-Zoom Challenge, представила программу зимних занятий Icy Sport.
Подробнее »


16 марта 2009
От мыса до мыса

Первого марта в самой северной точке Европы старовала экспедиция, на этот раз организованная компанией Renault Trucks. Французы, в отличие от итальянцев, поедут не по «горизонтали», а по «вертикали» — от норвежского мыса Нордкап до мыса Доброй Надежды в Южной Африке.
Подробнее »


16 марта 2009
Не прошли

Итальянская экспедиция Oltre на внедорожниках IVECO, о которой мы рассказывали в предыдущих номерах Авторевю, прекращена: она возвращается обратно, пройдя по России лишь два этапа &#40;и то не полностью&#41; из двенадцати запланированных.
Подробнее »


13 марта 2009
MPS и i-stop

Самая быстрая Mazda 3 — хэтчбек с литерами MPS — не стала мощнее, зато стала еще быстрее. Под капотом у «горячей» «трешки» по-прежнему 260-сильная «турбочетверка» 2.3 DISI с непосредственным впрыском. Но благодаря тому, что кузов машин второго поколения легче, а передачи шестиступенчатой «механики» стали «длиннее», максимальная скорость выросла на 10 км/ч — до 250 км/ч.
Подробнее »


13 марта 2009
MPS и i-stop

Самая быстрая Mazda 3 — хэтчбек с литерами MPS — не стала мощнее, зато стала еще быстрее. Под капотом у «горячей» «трешки» по-прежнему 260-сильная «турбочетверка» 2.3 DISI с непосредственным впрыском. Но благодаря тому, что кузов машин второго поколения легче, а передачи шестиступенчатой «механики» стали «длиннее», максимальная скорость выросла на 10 км/ч — до 250 км/ч.
Подробнее »



« архив новостей »

Выкуп автомобилей
Переоформление автомобиля
Полезные советы
Частные обьявления
Новости

 Автомобили в наличии:

 
 
 

© «Финанс-авто» Москва, Лужнецкая наб, дом 2/4.Тел. (495) 922-48-11, e-mail: info@mail.ru Erius